Del radar de servicio -i en Juan Santamaría: la frecuencia clave se suspende debido a la falta de personal
Alajuela, 6 de junio (Elmundo.cr) – el Dirección de Operaciones del Aeropuerto del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) Le dijo a una circular administrativa esta mañana que la frecuencia de 119.6 MHz estará fuera de servicio entre las 09:00 y las 10 a.m. debido a la falta de personal operativo.
Esta frecuencia se usa regularmente para la comunicación entre las aeronaves y la torre de control durante las fases de vuelo críticas, como los enfoques y el despegue, por lo que la suspensión temporal es un evento inusual y potencialmente delicado para la seguridad operativa del aeropuerto más importante del país.
¿Qué implica la suspensión de la frecuencia de 119.6 MHz?
En el contexto de la aviación civil, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) asigna frecuencias de VHF como 119.6 MHz y es parte del sistema de tráfico aéreo que permite a los controladores proporcionar instrucciones a los pilotos y mantener una separación segura entre las aeronaves.
Según los especialistas consultados, la falta de disponibilidad de esta frecuencia durante una hora puede significar redirigir el tráfico aéreo a otras frecuencias secundarias, o que se aplican procedimientos especiales de separación ampliada. Esto puede causar retrasos en las operaciones de llegada y salida, así como posibles restricciones sobre el número de vuelos administrados durante la ventana.
Preocupaciones sobre la falta de personal
Aunque las causas específicas no se exponen detrás de la falta de personal, las fuentes cercanas a la operación del aeropuerto indican que existe una presión creciente en los controladores de aire del país, que en ocasiones anteriores expuso extensos días hábiles y la falta de reemplazos capacitados.
El Asociación Costarricen de Controladores de Tráfico Aéreo (ACCTA) Advirtió en el pasado sobre la necesidad de una mayor inversión en recursos humanos y capacitación para garantizar la continuidad del servicio de control del aire sin interrupciones.
Medidas de contingencia y seguridad
La administración AIJS ha pedido a todos los operadores que tomen las precauciones correspondientes y se adapten a los protocolos determinados por el DGAC para este tipo de evento. Sin embargo, no se confirma si se implementará un plan de contingencia formal, o si habrá un impacto en los vuelos comerciales.
Esta situación enfatiza la vulnerabilidad del sistema de aeropuerto nacional a la luz de la escasez del personal técnico y la necesidad de fortalecer la infraestructura humana detrás de la seguridad operativa en aires costarricenses.
Monitoreo del desarrollo
Elmundo.cr permanece atento a cualquier declaración oficial de aviación civil o Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) En este incidente, el debate sobre la sostenibilidad del sistema de tráfico aéreo en Costa Rica, aunque limitado en caro, se reabrió.
Edmundo
El mundo CR
