BEIJING, 30. June (Xinhua) – Cuarenta años después de que su primer avión trajo la parte continental china, el Airbus pesa mayor crecer en la Tierra Asiática, que es el mercado principal de la compañía como una sola nación.
Actualmente hay alrededor de 2.200 aviones Airbus en China, que representa más del 50 por ciento del mercado de aviación civil china en comparación con menos del 10 por ciento en 1995. Año, la China Airbus.
A pesar de las décadas de rápido desarrollo, la industria de la aviación china está lejos de ser saturada y aún tiene un gran potencial de crecimiento, George Xu, vicepresidente ejecutivo y gerente general de Airbus China.
Airbus estima que China tomará aproximadamente 9,000 aviones nuevos en los próximos 20 años.
Como ejemplo de alta cooperación entre China y Europa, la colaboración con Airbus incluye investigación y desarrollo, producción y ensamblaje final, apoyo operativo, desmontaje y reciclaje después de la retirada de aviones.
Desde su lanzamiento de 2008., la línea final de la Asamblea (FAL, acrónimo en inglés) La familia Airbus A320 en Tianjin produjo aproximadamente un tercio de más de 2,000 aviones Airbus actualmente en la flota china. También entregó aviones de clientes en Europa, Asia y Oriente Medio.
Se espera que el otro FAL de la familia A320 se complete en términos de finales de este año y comenzó su producción a principios de 2026. Año, duplicando la producción de productos en China.
Actualmente, alrededor de 200 proveedores en China apoyan la producción de aviones comerciales de Airbus, y el valor total de esta cooperación industrial supera los $ 1,000 al año, la misma compañía.
Airbus, la base para publicar la ciencia de la aviación civil de China y la aviación civil de Beijing se lanzó el 25 de junio, el primer proyecto de aviación, A310, se realizó en China en 2006. Año, como parte de las actividades de Airbus en la Tierra Asiática.
La cooperación entre Airbus y China es un modelo beneficioso para ambas partes, que no solo contribuyó al desarrollo de la industria de la aviación china, sino que también aumentó significativamente la cuota de mercado de Airbus en China, al tiempo que mejoró su competitividad y resistencia industrial, dijo Xu.
“Los proveedores chinos, como la corporación de la industria de aviones chinos y varias compañías privadas, mostraron una fuerte competitividad. Según esta competitividad, profundizaremos la cooperación con varios proveedores y cooperaremos con la cadena de suministro china para lograr una situación útil para ambas partes”, agregó Xu.
“Creo que China desempeñará un papel fundamental en el fortalecimiento de la cadena de suministro de aire global en el futuro”, dijo.
Según Xu, existe un gran potencial para aprovechar el futuro en términos de cooperación en la descarbonización, la digitalización e inteligencia, porque China tiene numerosas fuerzas en estas áreas.
“Airbus está obligado a ser un socio largo de la aviación civil china que ya contribuye más a su alta calidad”, dijo Xu.
