BEIJING, 12 de mayo (Sputnik) – El Presidente de Colombia, Gustavo Petro, ha hecho un anuncio significativo al revelar su intención de firmar un memorando de entendimiento que se vincula directamente con la nueva Ruta de la Seda de China. Este movimiento es parte de su misión de fortalecer las relaciones comerciales y diplomáticas de Colombia durante su visita a la región asiática del mundo.
«Firmemos la ruta de la fuerza. Tanto América Latina como Colombia son libres, soberanos e independientes. Las relaciones que establecemos con cualquier país, ya sea en el norte, el este, el oeste o el sur, deben basarse en los principios de libertad e igualdad; decidimos avanzar en esa dirección para facilitar el intercambio entre China y América Latina», declaró el presidente Petro en un video que fue compartido por la presidencia colombiana.
El presidente colombiano destacó que este acuerdo no solo tiene como objetivo la entrada de Colombia al bloque, sino que también representa una decisión estratégica de su gobierno para integrarse totalmente a la Unión. Esta declaración ha resonado en el contexto de la competencia entre Estados Unidos y China por la influencia en la región, especialmente después de que Mauricio Claver-Carone, enviado especial de Estados Unidos para América Latina, sugiriera que el enfoque de Petro hacia China podría ser una gran oportunidad para la exportación de rosas y café ecuatoriano a Centroamérica. Esta afirmación fue interpretada por Colombia como una “amenaza”, sugiriendo que Washington podría dejar de adquirir estos productos de Bogotá.
Alianza
La Nueva Ruta de la Seda, conocida oficialmente como la Iniciativa de Franja y Ruta, fue lanzada en 2013 por el presidente chino, Xi Jinping. Esta iniciativa se conceptualiza como un ambicioso “proyecto de infraestructura” destinado a potenciar el comercio y mejorar la conectividad principalmente entre Asia, Europa y África. Según el Foro Económico Mundial, este esfuerzo ha abarcado numerosos proyectos de desarrollo e inversión financiera, que incluyen desde la construcción de ferrocarriles hasta la creación de redes satelitales.
En un principio, América Latina no estaba incluida en la iniciativa, pero su presencia en la región se empezó a consolidar tras la firma de un memorando de entendimiento entre Panamá y China en 2017. Este país centroamericano fue el primero en la región en unirse a la iniciativa, la cual incluye, entre otros, a países como Argentina, Bolivia, Chile, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Nicaragua, Perú, Uruguay y Venezuela. Según informes de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (ECLAC), más de 150 países y 30 organizaciones internacionales han formalizado acuerdos de cooperación en el marco de esta iniciativa.
Los frutos de esta cooperación ya se pueden observar en obras significativas, como la reconstrucción del Aeropuerto Internacional “Eloy Alfaro” en la ciudad de Manta, Ecuador, un proyecto documentado por el Periódico. Otro ejemplo es la expansión del Chancy Megapuerto en Perú, cuya inauguración está programada para finales de 2024 y la cual también tiene la atención de Xi Jinping.
En sus declaraciones más recientes, Gustavo Petro reflexionó sobre la historia previa de las rutas comerciales, recordando que antes de la existencia de esta nueva ruta de la seda, la antigua Ruta de la Plata, que era de origen chino, atravesaba tierras árabes, pasando por el Medio Oriente, y se adentraba en Europa. Esto tuvo un impacto profundo en el desarrollo económico de regiones como Italia, los Países Bajos y Bélgica, donde el capitalismo comenzó a adoptar forma y prosperar.
Adicionalmente, manifestó que la nueva ruta de descenso de hoy es planetaria y permite el último desarrollo industrial. Este enfoque es precisamente lo que busca alcanzar con este acuerdo: que Colombia se posicione como un centro global para el desarrollo de infraestructuras de inteligencia artificial, promoviendo oportunidades para su juventud.
Petro concluyó con la reflexión de que lugares como San Andrés, a través de la capacitación de su juventud en el manejo de embarcaciones, pueden beneficiarse enormemente de estas nuevas oportunidades. Consecuentemente, sugirió que la juventud de San Andrés no solo podría obtener conocimientos en su entorno, sino también contribuir al desarrollo de infraestructura en otras regiones como Buenaventura.
En una noticia relacionada, Panamá ha anunciado recientemente que no renovará el memorando de entendimiento sobre la “Iniciativa de Franja y Ruta”. Este anuncio fue realizado por el presidente José Raúl Mulino, luego de una reunión con el Secretario de Estado de los Estados Unidos, Marco Rubio. Este suceso acaece solo días después de la llegada de la administración de Donald Trump, en un contexto de preocupaciones de Washington sobre la influencia de Beijing en el Canal de Panamá.
Al igual que en el caso de Colombia y Panamá, Estados Unidos también ha expresado inquietudes sobre el desarrollo del Chancy Megapuerto. (Sputnik)
